Tabla de Contenido - Capítulo IIITabla de Contenido - Capítulo III
Capítulo III: Resultados
Participante Número 1 - Oprima aquí.
Participante Número 2 - Oprima aquí.
Participante Número 3 - Oprima aquí.
Participante Número 5 - Oprima aquí.
Participante Número 6 - Oprima aquí.
Estadísticas no-paramétricas - Oprima aquí.
Evaluación por parte de los participantes - Oprima aquí.
Síntesis de los resultados - Oprima aquí.
A continuación se presenta los resultados obtenidos por cada participante, lo que proporcionará información que luego de su análisis y discusión podrá arrojar un poco de luz acerca del uso potencial del ambiente virtual como medio de experiencia de aprendizaje en el manejo de una silla de ruedas motorizada, y su posible integración dentro del proceso establecido para aprender a usar una silla de ruedas motorizada.
Descripción:
El participante número uno (1) fue un niño de cinco (5) años de edad con perlesía cerebral que nunca había utilizado la silla de ruedas motorizada, aunque sí usaba la silla de ruedas manual con otra persona que le brindara movilidad empujando la silla. Este niño no había comenzado la escuela, ni experiencias anteriores en el uso de la computadora o con programas de realidad virtual. La mano de mayor coordinación y fuerza era la izquierda, por lo que se coloco la palanca omnidireccional en dicha mano durante la investigación.
Primera y Tercera Fase:
En la intervención y evaluación de destrezas al conducir una silla de ruedas motorizada en un ambiente real (pre y post) se obtuvo como dato sobresaliente observado un incremento en el nivel de destrezas de conducir hacia "adelante" y "detenerse" (Tabla 4 y Gráfica 1 - Apéndice H).
Tabla 4: Evaluación en el Nivel de Destrezas Direccionales Básicas en un Area Abierta Participante Número 1 y Durante el Ejercicio de Práctica realizado en el ambiente virtual (RV)
Prueba/Trata-miento |
Adelante |
Atrás |
Izquierda |
Derecha |
Detenerse |
Giros 360 Gr. |
Total |
| Pre | 1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
3 |
12 |
| RV_1 | 1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
9 | |
| RV_2 | 1 |
3 |
1 |
3 |
3 |
11 | |
| Post | 2 |
2 |
1 |
3 |
3 |
3 |
14 |
Como datos observados durante la Pre y Post prueba, de esta parte del procedimiento, el participante mostró dificultad para mantener la cabeza en dirección hacia el frente, dejándola caer hacia abajo; al investigador indicarle que levantara la cabeza, el participante respondía llevando a cabo esta acción inmediatamente. También se observó otras conductas tales como: dificultad empujar la palanca omnidireccional hacia adelante; con frecuencia empuja la palanca omnidireccional hacia la derecha; se observó que se le hacía difícil deterner la marcha en la silla, ya que tendía a mantener la palanca en dirección hacia la derecha.
Como parte de la primera y última fase y, luego de realizar la parte práctica de utilizar la silla de ruedas en un espacio abierto, el participante pasaba a la siguiente parte, conducir la silla de ruedas por una ruta establecida por el investigador. Dada la dificultad mostrada por el participante para realizar los movimientos básicos (izquierda, derecha, adelante y atrás) con la palanca omnidireccional, el investigador entendió no propicio llevar al participante a utilizar la silla de ruedas por la ruta establecida en el ambiente real.
Segunda Fase:
La segunda fase de la investigación se llevó a cabo dos sesiones. Se observaron los niveles de destrezas básicas (RV_1 y RV_2) durante el ejercicio de práctica (Tabla 4). Como se observa, la destreza de hacer "giros de 360 grados" no tiene datos debido a que dicha destreza no fue considerada en el ambiente virtual. También se midió las frecuencias de errores cometidos (Tabla 5) al conducir una silla de ruedas motorizada en realidad virtual mediante el uso de la computadora donde se refleja un aumento en la cantidad de tiempo trabajando con el programa, así como en la frecuencia de errores cometidos (Gráfica 2, Apéndice H).
Durante la primera sesión de la segunda fase de la investigación se observó que el participante mantenía buen contacto visual con el monitor de la computadora durante los primeros 7 minutos; luego tendía a bajar la cabeza. También tendía a realizar giros hacia la derecha (empujando la palanca hacia la derecha); se le difilcultaba empujar la palanca hacia la izquierda, adelante y atrás; y alaba la palanca hacia él mismo y la soltaba inmediatamente. A los 7.33 minutos de estar realizando la tarea el participante comunicó estar cansado y no continuó con la misma.
Tabla 5: Frecuencia de Errores en Función del Tiempo del Participante Número 1 dentro de una Ambiente Virtual
Tiempo (minutos) |
Frecuencia (Sesión 1) |
Frecuencia (Sesión 2) |
2 |
20 |
2 |
4 |
5 |
4 |
6 |
3 |
0 |
8 |
26 |
4 |
8.47 |
8 |
-- |
10 |
-- |
8 |
12 |
-- |
5 |
14 |
-- |
7 |
16 |
-- |
13 |
18 |
-- |
11 |
20 |
-- |
2 |
22 |
-- |
24 |
23.87 |
-- |
4 |
Total |
62 |
84 |
En la segunda sesión el participante mantuvo buen contacto visual con el monitor de la computadora durante los primeros 20 minutos; luego comenzó a bajar la cabeza. Por los primeros 3.5 minutos, el participante no tomó la palanca omnidireccional con la mano y sólo realizaba la conducta de tocar el monitor de la computadora con la mano izquierda. Realizó giros hacia la derecha con suma frecuencia; también mostró dificultad en empujar la palanca hacia la izquierda, adelante y atrás; también mostró la conducta de alar la palanca hacia él mismo y la soltaba inmediatamente. A los 20 minutos de estar realizando la tarea comunicó estar cansado.
Descripción:
La participante número 2 fue una niña de dos (2.6) años de edad con perlesía cerebral que no había utilizado la silla de ruedas manual ni motorizada. La participante tampoco había tenido experiencia utilizando computadoras y su mano diestra era la derecha.
Para brindar una mejor y efectiva comunicación, teniendo presente el nivel de desarrollo de la participante, se utilizó lenguaje sencillo y concreto, evitando referencias a conceptos abstractos.
Primera y Tercera Fase:
Al comenzar la tarea dirigida a las destrezas de conducir una silla de ruedas motorizada en un ambiente real (pre y post) se observó un aumento en las destrezas de conducir hacia "adelante", "atrás". "izquierda" y detenerse" (Tabla 6 y Gráfica 3).
Tabla 6: Evaluación del Nivel de Destrezas Direccionales Básicas en un Area Abierta en el Participante Número 2 y Durante el Ejercicio de Práctica realizado en el Ambiente Virtual
Prueba |
Adelante |
Atrás |
Izquierda |
Derecha |
Detenerse |
Giros 360 Gr. |
Total |
| Pre | 1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
8 |
| RV_1 | 1 |
1 |
3 |
1 |
2 |
8 | |
| RV_2 | 1 |
1 |
2 |
1 |
3 |
8 | |
| Post | 2 |
2 |
3 |
1 |
3 |
1 |
12 |
Durante esta parte de la investigación la participante mostró dificultad para mantener la cabeza en dirección hacia el frente y la dejaba caer hacia abajo; también agarraba la palanca omnidireccional con toda su mano derecha y de forma firme, utilizando todos los dedos. Trataba de mover la palanca hacia "adelante, atrás e izquierda", pero el rango de movimiento y realizaba con frecuencia no era el suficiente para que la silla se moviera.
Para la tercera fase de la investigación la participante tendía a empujar la palanca omnidireccional hacia la izquierda; agarraba la palanca omnidireccional con toda su mano derecha y de forma firme, utilizando también todos los dedos; al girar hacia la izquierda se le dificultaba detener la marcha. Por otro lado, al dirigirse hacia adelante detenía la marcha más rápidamente al investigador indicarle esa instrucción. También empujaba la palanca hacia "adelante, atrás e izquierda" con un pequeño rango de rango de movimiento que permitía que la silla se mueva hacia adelante 4.6 pies de distancia, y hacia atrás unas 8 pulgadas.
Tanto en la primera como en la tercera fase de la investigación la participante mostró dificultad para realizar los movimientos y detrezas básicas (izquierda, derecha, adelante y atrás) con la palanca omnidireccional, y el investigador entendió no propicio llevar al participante a utilizar la silla de ruedas en la ruta establecida en el ambiente real.
Segunda Fase:
Se observaron los datos sobre los niveles de destrezas básicas (RV_1 y RV_2) durante el ejercicio de práctica (Tabla 6). El valor total en el nivel de destrezas básicas dentro del ambiente virtual en ambas sesiones fue de 8 puntos. También se encontró que dentro de esta fase de la investigación que la participante disminuyó la frecuencia de error en la segunda sesión (Tabla 7 y Gráfica 4).
Tabla 7: Frecuencia de Errores en Función del Tiempo en el Participante Número 2 en un Ambiente Virtual
Tiempo (minutos) |
Frecuencia (Sesión 1) |
Frecuencia (Sesión 2) |
2 |
0 |
0 |
4 |
3 |
2 |
6 |
0 |
0 |
8 |
1 |
0 |
10 |
2 |
0 |
12 |
8 |
0 |
14 |
9 |
0 |
16 |
6 |
0 |
18 |
18 |
0 |
20 |
-- |
0 |
22 |
-- |
0 |
Total |
47 |
2 |
Durante la primera sesión en la segunda fase la participante mantuvo buen contacto visual con el monitor de la computadora; agarraba la palanca omnidireccional con toda su mano derecha y de forma firme, utilizando todos los dedos; realizó movimientos voluntarios respondiendo a comandos verbales tanto hacia adelante, atrás y a la derecha, pero el rango de movimiento frecuentemente no fue el suficiente para que la silla se moviera; se le hizo difícil empujar la palanca hacia la derecha;; giraba la palanca omnidireccional hacia la izquierda; y se mostró sonriente y atenta durante toda la sesión.
En la segunda sesión también mantuvo buen contacto visual con el monitor de la computadora; pero realizó pocos movimientos con la palanca omnidireccional y soltaba la palanca frecuentemente, por lo que refleja una cantidad de errores más baja que en la primera sesión.
Descripción:
El participante número 3 fue un joven de 15 años de edad, utilizaba la silla de ruedas manual mientras otra persona le brinda movilidad empujando (la silla) y que solamente en una ocasión probó la silla de ruedas motorizada. El joven cursa el quinto grado; su mano diestra es la derecha, y presenta el diagnóstico de perlesía cerebral. El participante no habia tenido experiencia utilizando la computadora ni ambientes en tres dimensiones.
Primera y Tercera Fase:
En la primera y tercera fase (pre y post) se observó solo un aumento en el nivel de destrezas al conducir hacia la derecha y una disminución al detener la silla de ruedas motorizada (Tabla 8 y Gráfica 5).
Tabla 8: Evaluación del Nivel de Destrezas Direccionales Básicas en un Area Abierta en el Participante Número 3 y Durante el Ejercicio de Práctica realizado en el Ambiente Virtual
Prueba |
Adelante |
Atrás |
Izquierda |
Derecha |
Detenerse |
Giros 360 Gr. |
Total |
| Pre | 2 |
3 |
4 |
2 |
4 |
4 |
19 |
| RV_1 | 3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
16 | |
| RV_2 | 3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
17 | |
| Post | 2 |
3 |
4 |
4 |
3 |
4 |
20 |
Durante la primera y tercera fase el participante mostró un aumento en el nivel de destreza al conducir de forma recta sin chocar con los conos de la ruta así como al realizar giros de 90 grados. Por otro lado, reflejo una disminución en el nivel de destreza al conducir por entradas estrechas (Tabla 9 y Gráfica 6).
Tabla 9: Evaluación de Destrezas Direccionales-Funcionales Básicas en la Ruta Establecida dentro del Ambiente Real en el Participante Número 3
Prueba |
Entradas Estrechas |
Cond.Recto sin Chocar Conos |
Giros de 90º |
Aprox. objs.sin chocar |
Total |
| Pre | 2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
| Post | 1 |
2 |
2 |
2 |
7 |
La medida de frecuencia obtenida durante la primera y tercera fase de la investigación muestra una disminución en la cantidad de ocasiones en que el participante número 3 choca con los conos, así como chocar contra los objeto de 6 pulgadas (Tabla 10, Gráfica 7).
Tabla 10: Frecuencia de Errores Cometidos por el Participante Número 3 en el Ambiente Real Dentro de una Ruta Establecida
Prueba |
Choca con conos |
Sale de ruta sin chocar conos |
Choca Objs 4' |
Choca Objs. de 6" |
Zig-Zag |
No se detiene |
Otros |
Total |
Tiempo (min) |
| Pre | 16 |
9 |
0 |
3 |
6 |
0 |
13 |
47 |
8.7 |
| Post | 9 |
5 |
0 |
0 |
6 |
0 |
16 |
36 |
5.73 |
La Tabla 11 y la Gráfica 8 (Apéndice H) presentan la frecuencia de errores cometidos en la ruta establecida dentro del ambiente real y en función del tiempo, mostrando una cantidad de errores muy parecida durante los primeros 5 minutos realizando la tarea (Pre=32 errores, y Post=31 errores).
Tabla 11: Frecuencia de Errores Cometidos en un Ambiente Real por el Participante Número 3 en Función del Tiempo
Tiempo (min) |
Frecuencia (Pre) |
Frecuencia (Post) |
1 |
8 |
6 |
2 |
6 |
4 |
3 |
3 |
8 |
4 |
8 |
9 |
5 |
7 |
4 |
Subtotal |
32 |
31 |
5.73 |
-- |
5 |
6 |
5 |
-- |
7 |
3 |
-- |
8 |
3 |
-- |
8.7 |
4 |
-- |
Total |
47 |
36 |
Durante la primera y tercera fase el participante mostró varias conductas, tales como; girar la palanca hacia la izquierda con frecuencia; finalizar la ruta aunque atravezando caminos (de la ruta); también se mostró muy atento e intento en 6 ocasiones no chocar con los conos deteniendo la silla. Por otro lado, se observó durante todas las fases la presencia de movimiento reflejo de la cabeza hacia la izquierda cuando extendía el brazo derecho desde la posición distal a la posición anterior (para alcanzar la palanca omnidireccional), por lo que se refleja en la Tabla 10, que en el encasillado OTROS; el participante realiza movimientos hacia la derecha con la palanca omnidireccional con mucha frecuencia.
Segunda Fase:
En esta segunda fase se observaron los niveles de destrezas básicas (RV_1 y RV_2) durante el ejercicio de práctica (Tabla 8). Se encontró que hubo un aumento de 16 a 17 puntos en el nivel de destreza. Para la segunda sesión el participante número 3 realizó frecuentes giros hacia la izquierda y derecha; lo que produjo movimientos en Zig-Zag. También se observó que realizaba giros de 360 grados hacia la izquierda (9 giros) y derecha (7 giros) con la palanca omnidireccional con mucha frecuencia.
En la segunda fase se evaluó las destrezas de conducir una silla de ruedas motorizada en Realidad Virtual mediante el uso de la computadora, observando que el participante disminuyó la cantidad de errores cometidos así como el tiempo en realizar la tarea (Tabla 12 y Gráfica 9).
Tabla 12: Frecuencia de Error Cometido por el Participante Número 3 en Función del Tiempo en un Ambiente Virtual
Tiempo (m) |
Frecuencia (Sesión 1) |
Frecuencia (Sesión 2) |
2 |
17 |
15 |
4 |
20 |
33 |
6 |
23 |
37 |
8 |
6 |
44 |
10 |
15 |
27 |
12 |
11 |
8 |
14 |
10 |
11 |
15.83 |
-- |
18 |
16 |
11 |
-- |
18 |
18 |
-- |
20 |
30 |
-- |
22 |
71 |
-- |
24 |
54 |
-- |
26 |
68 |
-- |
27.63 |
31 |
-- |
Total |
385 |
193 |
Durante la primera sesión de la segunda fase se observó que el participante mantuvo buen contacto visual con el monitor de la computadora, aunque al soltar la palanca omnidireccional realizaba un movimiento reflejo con la cabeza a la izquierda a la vez que hacía un movimiento del brazo derecho desde la posición distal hasta la anterior con el objetivo de acercarse a la palanca. También verbalizó interés en seguir utilizando el programa de realidad virtual; se le hizo difícil empujar la palanca hacia el frente; y tendía a empujar la palanca omnidireccional hacia la izquierda y derecha.
En la segunda sesión realizó cambios en la dirección de la palanca omnidireccional para corregir la ruta seguida; se observó que al soltar la palanca omnidireccional para deterner la marcha, y tratar de volverlo a tomar con la mano, llevaba a cabo movimiento reflejo con la cabeza hacia la izquierda, dejando de tener contacto visual con el monitor de la computadora. También se le dificultaba mover la palanca omnidireccional hacia el frente (posición anterior); y movía la palanca omnidireccional de izquierda a derecha sin dificultad, aunque con poco control (movía la palanca de izquierda a derecha constántemente).
Descripción:
El participante número 5 tenía 13 años de edad, su mano más diestra era la derecha. Cursaba el 5to. Grado y había utilizado la silla de ruedas manual con otra persona brindándole movilidad por un tiempo estimado en 5 años. Por otro lado, sólo probó la silla de ruedas motorizada en una ocasión por aproximadamente 30 minutos. El participante presento la condición de perlesía cerebral y un desórden metabólico-neurológico. También indicó que no había tenido experiencias utilizando la computadora, ni realidad virtual.
Primera y Tercera Fase:
En la primera y tercera fase (pre y post) se evaluó las destrezas de conducir una silla de ruedas motorizada en un ambiente real donde el participante mostró un aumento en el manejo de la palanca omnidireccional al conducir hacia la izquierda y hacer giros de 360 grados; y una disminución en la conducta de dirigirse hacia adelante y a la derecha (Tabla 13 y Gráfica 10).
Tabla 13: Evaluación de Destrezas Direccionales en un Area Abierta del participante número 5 y Durante el Ejercicio de Práctica realizado en el Ambiente Virtual
Prueba |
Adelante |
Atrás |
Izquierda |
Derecha |
Detenerse |
Giros 360 Gr. |
Total |
Pre |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
9 |
RV_1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
6 | |
RV_2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
10 | |
Post |
1 |
1 |
3 |
1 |
2 |
2 |
10 |
Durante esta primera fase el participante mostró dificultad para mantener la cabeza en dirección hacia el frente y la dejaba caer hacia la derecha y hacia abajo. Al investigador brindar la dirección o instrucción de abrir la mano -con el propósito de soltar la palanca omnidireccional (como una forma de detener la silla de ruedas motorizada)-, el participante abría la mano izquierda (la mano contraria a la palanca).
Al realizar la tercera fase de la investigación el participante tendía a empujar la palanca omnidireccional hacia la izquierda. También se observó en el participante dificultad para mantener la cabeza en dirección hacia el frente, dejándola caer hacia la derecha y hacia abajo. Dada la dificultad mostrada por el participante para realizar los movimientos básicos (izquierda, derecha, adelante y atrás) con la palanca omnidireccional, el investigador entendió no propicio llevar al participante a utilizar la silla de ruedas por la ruta establecida en el ambiente real, tanto en la primera como en la tercera fase.
Segunda Fase:
Se observaron los niveles de destrezas básicas (RV_1 y RV_2) durante el ejercicio de práctica (Tabla 13). Como resultado se encontró que en la primera sesión (RV_1) llego a obtener 6 puntos, mientras que en la segunda sesión (RV_2) aumento a 10 su puntuación. Por otro lado, en la segunda fase de la investigación se observó que hubo un aumento en la cantidad de errores cometidos y una disminución en el tiempo realizando la tarea (Tabla 14 y Gráfica 11).
Tabla 14: Frecuencia de Errores Cometidos por el Participante Número 5 en un Ambiente Virtual en Función del Tiempo
Tiempo (min) |
Frecuencia (Sesión 1) |
Frecuencia (Sesión 2) |
2 |
0 |
0 |
4 |
0 |
6 |
6 |
2 |
0 |
7.18 |
-- |
0 |
8 |
1 |
-- |
8.5 |
0 |
-- |
Total |
3 |
6 |
En la primera sesión de la segunda fase el participante mantuvo buen contacto visual con el monitor de la computadora; realiza giros frecuentes hacia la izquierda (empuja la palanca hacia la izquierda); y se le dificulta empujar la palanca hacia la derecha, adelante y atrás. A los 8.5 minutos de estar llevando a cabo la tarea comunicó estar cansado y no continuó con la misma.
Durante la segunda sesión mantuvo buen contacto visual con el monitor de la computadora; continuó realizando giros hacia la izquierda (empujaba la palanca hacia la izquierda); y mostró dificultad para empujar la palanca hacia la derecha, adelante y atrás. A los 7.18 minutos de estar realizando la tarea comunicó estar cansado y no continuó la misma.
Descripción:
El participante número 6 fue un jovén de 18 años de edad que cursaba el séptimo grado, y su mano más diestra era la derecha; ya había utilizado la silla de ruedas por aproximadamente 7 años auque requería que otra persona le proporcionara movilidad; y no había usado la silla de ruedas motorizada. El participante indicó que tenía experiencia utilizando la palanca omnidireccional en juegos de computadoras, pero que no tenía experiencia en realidad virtual.
Primera y Tercera Fase:
Al conducir la silla de ruedas motorizada por un área abierta durante la primera y tercera fase (pre y post) de la investigación, el participante mostró una disminución en la destreza de conducir hacia la izquierda y un aumento en la destreza de conducir a la derecha y en realizar giros de 360 grados (Tabla 15 y Gráfica 12).
Tabla 15: Evaluación del Nivel de Destrezas Direccionales en un Area Abierta Básicas en un Participante Número 6 y Durante el Ejercicio de Práctica realizado en el Ambiente Virtual
| Prueba / Trata-miento | Adelante | Atrás | Izquierda | Derecha | Detenerse | Giros 360 Gr. | Total |
| Pre | 2 |
3 |
4 |
2 |
4 |
2 |
17 |
| RV_1 | 3 |
1 |
3 |
2 |
2 |
11 | |
| RV_2 | 3 |
3 |
2 |
3 |
3 |
14 | |
| Post | 2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
18 |
Durante la primera fase el participante mostró dificultad para llevar a cabo el movimiento de la palanca omnidireccional hacia la derecha; y realizó movimientos de la palanca algunas veces con los dedos y otras veces con el puño cerrado. En la tercera fase también realizó movimientos de la palanca algunas veces con los dedos y otras veces con los nudillos de la mano y con el puño cerrado, y lleva cabo las instrucciones direccionales solicitadas con prontitud.
En la evaluación de destrezas direccionales-funcionales básicas en la ruta establecida en el ambiente real, se encontró que hubo un aumento en la destreza en realizar giros de 90 grados, así como en aproximarse a los objetos de la ruta sin chocar con estos (Tabla 16 y Gráfica 13).
Tabla 16: Evaluación del Destrezas Direccionales-Funcionales Básicas del Participante Número 6 en el Ambiente Real y Dentro de una Ruta Establecida
Prueba |
Entradas Estrechas |
Conducir recto sin Chocar con los Conos |
Giros de 90º |
Aprox. objs.sin chocar |
Total |
| Pre | 2 |
2 |
1 |
2 |
7 |
| Post | 2 |
2 |
3 |
3 |
10 |
Durante la primera y tercera fase el participante mostró una disminución en la frecuencia de errores cometidos al conducir la silla de ruedas en la ruta establecida (Tabla 17). El error observado y descrito en el encasillado Otros (Tabla 17) corresponde a la conducta de girar más de 180 grados a la derecha.
Tabla 17: Frecuencia de Errores Cometidos por el Participante Número 6 en la ruta Establecida en el Ambiente Real
Prueba |
Choca con conos |
Sale de ruta sin chocar conos |
Choca Objs 4' |
Choca Objs. de 6" |
Zig-Zag |
No se detiene |
Otros |
Total | Tiempo (min) |
| Pre | 3 |
7 |
0 |
0 |
2 |
0 |
11 |
23 |
9.87 |
| Post | 3 |
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
3 |
12 |
2.07 |
Durante la primera fase el participante mostró la conducta de intentar detener la silla de ruedas cambiando la dirección de la palanca omnidireccional, pero se le dificultaba conducir en línea recta; el participante también se sonrie y rie con mucha frecuencia mientras realizaba la actividad; tendía a dejar caer la cabeza hacia la izquierda y hacia abajo, pero no perdió contacto con la palanca omnidireccional; también tendía a girar un poco la palanca omnidireccional a la derecha, y trataba de corregir la dirección para seguir la ruta. Durante el último minuto estuvo tocando la palanca omnidireccional pero no la movía lo suficiente para que la silla se moviera, recorriendo finalmente la distancia de 11 pies y 6 pulgadas en la silla de ruedas motorizada. El participante no pudo finalizar la tarea, y mostró señales de cansancio (respirando profundamente y soltando la palanca omnidireccional, descansando por varios segundos).
En la tercera fase intentó dirigir la silla de ruedas de forma recta, pero cambiaba la dirección de la palanca omnidireccional a la derecha, lo que dificultaba conducir en línea recta. También se mostró sonriente mientras realiza la actividad. Como se muestra en la Gráfica 14 (Apéndice H), durante la tercera fase de la investigación, el participante disminuyó la cantidad o frecuencia de giros de 180 grados. Por otro lado, la Tabla 18 y la Gráfica 15 (Apéndice H) muestran la frecuencia de errores cometidos en el ambiente real en función del tiempo, lo que refleja una disminución en el tiempo para llevar a cabo la tarea.
Tabla 18: Frecuencia de Errores Cometidos por el Participante Número 6 en la ruta Establecida en el Ambiente Real en Función del Tiempo
Tiempo (min) |
Frecuencia (Pre) |
Frecuencia (Post) |
1 |
3 |
4 |
2 |
3 |
8 |
3 |
3 |
-- |
4 |
1 |
-- |
5 |
4 |
-- |
6 |
5 |
-- |
7 |
1 |
-- |
8 |
3 |
-- |
9 |
0 |
-- |
9.87 |
0 |
-- |
Total |
23 |
12 |
Segunda Fase:
En la segunda fase se observaron los niveles de destrezas básicas (RV_1 y RV_2) durante el ejercicio de práctica (Tabla 15). Se encontró que el participante número 6 aumento de 11 a 14 la puntuación en el nivel de destrezas básicos. En la segunda fase de la investigación se observó en el participante las destrezas de conducir una silla de ruedas motorizada en realidad virtual mediante el uso de la computadora, mostrando una disminución en la frecuencia de errores cometidos, así como un aumento en la cantidad del tiempo trabajando en el ambiente virtual (Tabla 19 y Gráfica 16). Durante la primera sesión de la segunda fase de la investigación el participante mantuvo buen contacto visual con el monitor de la computadora; verbalizó interés en seguir usando el programa de realidad virtual; también empujó la palanca omnidireccional con el puño o con el dedo índice; tendía a empujar la palanca omnidireccional hacia la derecha; se detenía para corregir la dirección a seguir en la ruta; y mostró dificultad al dirigir la palanca hacia adelante para conducir en forma recta. Por otro lado, en la segunda sesión realizó cambios en la dirección de la palanca omnidireccional para corregir la ruta seguida; también verbalizó mucho interés en seguir usando el programa de realidad virtual y volvió a mostrar dificultad para dirigir la palanca hacia adelante en forma recta.
Tabla 19: Frecuencia de Errores en Función del Tiempo en el Ambiente Virtual
Tiempo (min) |
Frecuencia (Sesión 1) |
Frecuencia (Sesión 2) |
2 |
14 |
0 |
4 |
5 |
0 |
6 |
10 |
0 |
8 |
23 |
6 |
10 |
30 |
9 |
12 |
8 |
6 |
14 |
9 |
2 |
16 |
13 |
0 |
18 |
14 |
7 |
20 |
21 |
6 |
22 |
22 |
2 |
23.17 |
25 |
1 |
26 |
-- |
5 |
28 |
-- |
2 |
30 |
-- |
0 |
32 |
-- |
0 |
34 |
-- |
1 |
36 |
-- |
2 |
38 |
-- |
2 |
40 |
-- |
6 |
Total |
194 |
57 |
Al analizar los datos obtenidos en la evaluación de destrezas direccionales en un área abierta y de acuerdo a la Prueba Tw y la Prueba de Signos se obtuvo los siguientes datos;
n |
X1 |
X2 |
Cambio |
Rango |
1 |
12 |
14 |
+2 |
+4 |
2 |
8 |
12 |
+4 |
+5 |
3 |
19 |
20 |
+1 |
+2 |
5 |
9 |
10 |
+1 |
+2 |
6 |
17 |
18 |
+1 |
+2 |
 (Rangos +) = 15
 (Rangos -) = 0
Se rechaza la Ho; hay diferencias significativas; • = 0.10; bilateral.
Al finalizar la última fase de la investigación cada participante completo una hoja de evaluación sobre su experiencia al conducir la silla de ruedas motorizada así como el uso del ambiente virtual generado por computadoras (Tabla 20 y Gráfica 17).
Tabla 20: Evaluación por parte de los participantes
Funciones |
Totalmente de Acuerdo (4) |
De Acuerdo
(3) |
Neutral
(2) |
En Desacuerdo (1) |
Totalmente en Desacuerdo (0) | |
1 |
Comodidad (ej; el equipo es cómodo, no causa dolor o molestía). |
4 (80%) |
1 (20%) |
|||
2 |
Es difícil conducir la silla de ruedas motorizada en el ambiente real o natural. |
2 (40%) |
2 (40%) |
1 (20%) | ||
3 |
Me canso mucho mientras realizo la simulación de conducir la silla de ruedas en la computadora. |
2 (40%) |
3 (60%) | |||
4 |
Veo las imágenes claramente en la pantalla de la computadora. |
3 (60%) |
1 (20%) |
1 (20%) |
||
5 |
Conducir la silla de ruedas en realidad virtual (en la computadora) es divertido. |
3 (60%) |
1 (20%) |
1 (20%) |
||
6 |
La palanca omnidireccional ("joystick") es fácil de usar. |
3 (60%) |
1 (20%) |
1 (20%) | ||
7 |
Me senti seguro y confiado al conducir la silla de ruedas en realidad virtual (en la computadora). |
3 (60%) |
2 (40%) |
|||
8 |
El equipo de realidad virtual me ayudó a aprender a usar la silla de ruedas en un ambiente real o natural. |
2 (40%) |
1 (20%) |
1 (20%) |
1 (20%) |
|
9 |
Recomendaría a otras personas que utilicen el equipo y programa de realidad virtual como escenario de aprendizaje antes de utilizar la silla de ruedas en un ambiente real o natural |
5 (100%) |
||||
10 |
Me sentí seguro confiado usando la silla de ruedas motorizada en el ambiente real o natural. |
1 (20%) |
3 (60%) |
1 (20%) |
Como puede verse en la Tabla 20, hubo un 80 porciento de los participantes que señalaron estar totalmente de acuerdo que el equipo (silla de ruedas, palanca omnidireccional, pesas, cojines para posicionamiento en la silla, etc.) utilizado era cómodo, mientras un 20 porciento indicó estar de acuerdo en este punto. Un 40 porciento señaló estar de acuerdo en que era difícil conducir la silla de ruedas en un ambiente real, otro 40 porciento indicó estar en desacuerdo y un 20 porciento en total desacuerdo en este punto.
Por otro lado, un 60 porciento de los participantes indicó que utilizar el ambiente virtual generado por computadora no les causaba cansancio, mientras que un 40 porciento señaló tener una opinión neutral sobre este aspecto. Un 60 porciento estuvo totalmente de acuerdo en que conducir por el ambiente virtual fue una experiencia divertida, un 20 porciento indicó estar de acuerdo y otro 20 porciento señaló tener una opinión neutral sobre este aspecto. La opinión generada sobre el fácil uso de la palanca omnidireccional hubo un 60 porciento de los participantes que indicaron estar totalmente de acuerdo, un 20 porciento estuvo de acuerdo y el otro 20 porciento reflejó estar totalmente en desacuerdo. En cuanto a sentir seguridad y confianza al usar el ambiente virtual, un 60 porciento señaló estar totalmente de acuerdo y un 40 porciento estuvo de acuerdo.
En la aseveración de que el ambiente virtual ayuda o contribuye a aprender a usar la silla de ruedas motorizada en un ambiente real, hubo la siguiente distribución: 40 porciento de los participantes indicaron estar totalmente de acuerdo, 20 porciento estuvo de acuerdo, otro 20 porciento tuvo una opinión neutral y el restante 20 porciento señaló estar en desacuerdo. Por otro lado, el 100 porciento de los participantes estuvo totalmente de acuerdo en recomendar a otras personas el uso del equipo y programa virtual como escenario de aprendizaje antes de conducir la silla de ruedas motorizada en un ambiente real. Por último, hubo un 60 porciento de los participantes que indicaron estar en desacuerdo en que el conducir una silla de ruedas motorizada en un ambiente real les proporcionaba un sentido de confianza, un 20 porciento opino estar totalmente en descuerdo y el restante 20 porciento reflejo una opinión neutral sobre este asunto.
Dentro de los comentarios u observaciones realizadas por los participantes se encuentra que la "realidad virtual como medio para lograr un control de las sillas de ruedas motorizadas es excelente" para poder "aprender el movimiento y las diferentes direcciones que existen sin tener que entrar de lleno en el gasto de una silla", "pero debe tomarse en consideración las limitaciones especiales de las personas con impedimentos, y que el control (de la silla de ruedas motorizada) debe ser diseñado tomando en cuenta el tipo de movimiento y grado de control de la persona". También es una opinión generalizada la extensión del tiempo de duración de la intervención con el ambiente virtual. Otro opinión frecuente fue "que todo candidato a silla con bateria debería pasar primero por este adiestramiento por un tiempo de acuerdo a cada condición individual, para pulir destrezas."
En esta sección se presenta un resumen de los resultados obtenidos en la investigación. Las Tablas 21 a la 25 ofrecen una visión general o macro sobre los resultados obtenidos por cada participante.
La Tabla 21 y Gráfica 18 (Apéndice H) muestra un resumen de los totales obtenidos en los nivel de destrezas básicos para conducir la silla de ruedas motorizada. Dicha Tabla refleja una magnitud de cambio positiva en todos los participantes de la investigación.
Tabla 21: Resumen de totales obtenidos en el nivel de destrezas básicas al conducir la silla de ruedas motorizada en en ambiente real y en una Area Abierta
| Prueba | Participante 1 | Participante 2 | Participante 3 | Participante 5 | Participante 6 |
Pre |
12 |
8 |
19 |
9 |
17 |
Post |
14 |
12 |
20 |
10 |
18 |
Magnitud de cambio |
+2 |
+4 |
+1 |
+1 |
+1 |
Por otro lado, la Tabla 22 y la Gráfica 19 (Apéndice H) muestra un resumen de los datos obtenidos y compara los resultados en el nivel de destrezas básicas (conducir hacia adelante, atrás, izquierda, derecha y detenerse) para conducir una silla de ruedas motorizada.
Tabla 22: Resumen de los datos sobre los niveles de destrezas básicas para conducir una silla de ruedas en un ambiente real y en un espacio abierto (n=6)
Participantes |
Pre |
VR_Sesión1 |
VR_Sesión1 |
Post |
P1 |
9 |
9 |
11 |
11 |
P2 |
7 |
8 |
8 |
11 |
P3 |
15 |
16 |
17 |
16 |
P5 |
8 |
6 |
10 |
8 |
P6 |
15 |
11 |
14 |
15 |
En cuanto a los datos obtenidos por los participantes número 3 y 6 en la actividad de conducir la silla de ruedas en una ruta establecida, todos los participantes muestran una disminución en en la Frecuencia de errores cometidos durante los los primeros 10 minutos de la actividad. Estos hallazgos se resumen en la Tabla 23 y Gráfica 20 (Apéndice H).
Tabla 23: Resumen de los datos sobre los niveles de destrezas básicas para conducir una silla de ruedas en un ambiente real y en una ruta establecida es comparada con la frecuencia de errores cometidos en el ambiente virtual
Participantes |
Pre |
VR_Sesión1 |
VR_Sesión1 |
Post |
P3_Frec.Errores |
47 |
6 |
44 |
36 |
P6_Frec.Errores |
23 |
30 |
9 |
12 |
P3_Tiempo (min.) |
8.7 |
8 |
8 |
5.73 |
P6_Tiempo (min.) |
9.87 |
10 |
10 |
2.07 |
En cuanto a la evaluación de las destrezas direccionales - funcionales básicas en la ruta establecida dentro del ambiente real, podemos señalar que se observa un aumento en la puntuación de estas destrezas.
Tabla 24: Resumen de la evaluación de las destrezas direccionales básicas de los participantes 3 y 6 en el ambiente real en una ruta establecida
Prueba |
Entradas Estrechas |
Cond.Recto sin Chocar Conos |
Giros de 90º |
Aprox. objs. sin chocar |
Total |
| P3_Pre | 2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
| P3_Post | 1 |
2 |
2 |
2 |
7 |
| P6_Pre | 2 |
2 |
1 |
2 |
7 |
| P6_Post | 2 |
2 |
3 |
3 |
10 |
Por último, la Tabla 25 ofrece una resumen de las frecuencias de errores cometidos por los participantes 3 y 6 mientras conducían por una ruta establecida.
Tabla 25: Resumen de las Frecuencias de Errores cometidos por los participante número 3 y 6 mientras conducían en una ruta establecida.
Prueba |
Choca con conos |
Sale de ruta sin chocar conos |
Choca Objs 4' |
Choca Objs. de 6" |
Zig-Zag |
No se detiene |
Otros |
Total |
Tiempo (min) | ||
| P3_Pre | 16 |
9 |
0 |
3 |
6 |
0 |
13 |
47 |
8.7 | ||
| P3_Post | 9 |
5 |
0 |
0 |
6 |
0 |
16 |
36 |
5.73 | ||
| P6_Pre | 3 |
7 |
0 |
0 |
2 |
0 |
11 |
23 |
9.87 | ||
| P6_Post | 3 |
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
3 |
12 |
2.07 | ||
En el siguiente capítulo de Discusión se analizan estos hallazgos con la finalidad de ver si los objetivos de la investigación fueron cumplidos, así como las hipótesis del estudio.
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